Molti automobilisti hanno elogiato la Volkswagen Golf per il suo design pratico, la solida ingegneria, la sensazione di qualità e il comfort di guida. Tuttavia, come qualsiasi auto, riceve anche critiche, e i proprietari occasionalmente si sono imbattuti in problemi fastidiosi con questo modello. In questo articolo, discuteremo gli svantaggi e i problemi più comuni della Volkswagen Golf e ti guideremo su come risolverli.
Svantaggi della Volkswagen Golf
Il modello di auto Volkswagen Golf, pur essendo popolare, mostra chiaramente diversi svantaggi rispetto ai suoi diretti concorrenti come la Toyota GR Corolla, la Honda Civic Type R e la SEAT Leon, in particolare per quanto riguarda le prestazioni, il design e le caratteristiche.
1. Prestazioni e comfort di guida
Le versioni base della Volkswagen Golf, in particolare la Golf 110TSI, offrono prestazioni fluide ma generalmente si sentono leggermente lente rispetto a concorrenti più sportive come la Honda Civic o la Toyota GR Corolla. La trasmissione automatica a otto velocità con convertitore di coppia, sebbene più facile da usare in contesti urbani, manca della reattività rapida dei sistemi a doppia frizione o delle trasmissioni manuali dei rivali, soprattutto quando si desidera sorpassare altre auto.
Alcuni recensori automobilistici hanno notato che la maneggevolezza della Golf GTI è meno agile rispetto alla Toyota GR Corolla e alla Honda Civic Type R. La GR Corolla, ad esempio, offre la trazione integrale (AWD) di serie e genera più potenza, rendendola più adatta per la guida ad alta velocità. Al contrario, la Golf GTI con trazione anteriore è fluida e comoda da guidare, ma non si sente così veloce o precisa come i suoi concorrenti.
2. Interni e usabilità
Gli interni della Volkswagen Golf sono diventati più tecnologici, sostituendo la maggior parte dei pulsanti fisici con controlli touch. Anche se questo può sembrare moderno, molti utenti trovano difficile usarli durante la guida. Operazioni come regolare il volume o il clima possono risultare frustranti perché non c’è alcun feedback fisico. Altre auto, come la Toyota GR Corolla e la SEAT Leon, mantengono ancora alcuni pulsanti tradizionali, consentendo ai conducenti di controllarli più facilmente durante la guida.
Inoltre, sebbene la Golf GTI offra un interior spazioso e confortevole, la qualità dei materiali è stata ridotta nelle versioni più recenti; le plastiche in alcune aree sembrano meno premium di prima.
3. Prezzo e valore
La Volkswagen Golf tende ad avere un prezzo più alto rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti. Ad esempio, la SEAT Leon offre prestazioni e caratteristiche simili ma a un prezzo di partenza più basso. Per quanto riguarda le versioni ad alte prestazioni, come la Golf GTI, è più economica della Toyota GR Corolla, ma la Corolla offre più potenza e caratteristiche come la trazione integrale (AWD), che potrebbe valere i soldi extra per alcuni acquirenti.
4. Spazio interno e praticità
Seppur la Volkswagen Golf sia apprezzata per la sua praticità, offrendo un interno spazioso e un buon spazio di carico, la SEAT Leon e la Honda Civic offrono anche un ottimo spazio per passeggeri e bagagli. La capacità di carico della Golf (circa 374-1230 litri a seconda della configurazione) è competitiva ma non necessariamente superiore ai rivali. La Golf GTI ha più spazio per le gambe posteriori rispetto alla Toyota GR Corolla, ma nel complesso, le differenze di spazio non sono significative tra questi modelli di auto.
Problemi comuni della Volkswagen Golf
1. Problemi con la trasmissione DSG (Direct-Shift Gearbox)
La trasmissione DSG nella Volkswagen Golf è un sistema a doppia frizione che offre cambi di marcia più rapidi e fluido rispetto a una trasmissione automatica convenzionale. Tuttavia, la complessità di questo sistema lo rende soggetto a problemi. Il problema spesso risiede nell’unità meccatronica, che controlla l’innesto della frizione e i cambi di marcia. Sensori di temperatura difettosi, frizioni usurate e malfunzionamenti software possono causare problemi nella DSG.
Segni del problema:
- Cambi di marcia bruschi
- Esitazione durante l’accelerazione da fermo
- Rumori di colpo durante i cambi di marcia
- Slittamento della trasmissione (soprattutto nelle marce inferiori)
Frequenza:
I problemi di trasmissione DSG sono più comuni nelle versioni più vecchie della Volkswagen Golf, in particolare nelle auto prodotte tra il 2013 e il 2017.
Nel 2013, Volkswagen ha emesso un richiamo per oltre 1,6 milioni di auto in tutto il mondo a causa di problemi con la DSG, che ha interessato più modelli di auto, inclusa la Golf. Il richiamo ha affrontato i guasti dell’unità meccatronica e ha richiesto sostituzioni o aggiornamenti software.
Riparazione e costi:
Riparare la trasmissione DSG viene solitamente effettuato sostituendo l’unità meccatronica, il che può costare tra 1000 e 1500 euro. La sostituzione della frizione può costare da 350 a 500 euro.
Molti proprietari di auto apprezzano le prestazioni della DSG quando funziona correttamente, ma esprimono frustrazione per i costi elevati di riparazione e la frequenza dei problemi. La manutenzione regolare, come il cambio dell’olio della trasmissione, può prevenire molti problemi.
2. Guasto del tenditore della catena di distribuzione
La catena di distribuzione nella Volkswagen Golf è responsabile del mantenimento in sincronizzazione dell’albero a camme e dell’albero motore. Con il passare del tempo, il tenditore che mantiene tesa la catena di distribuzione può guastarsi, causando un allentamento o slittamento della catena. Questo problema può portare a danni al motore, comprese collisioni valvole-pistone, il che può causare un guasto catastrofico del motore.
Segni del problema:
- Rumore di rattling proveniente dal motore
- Uno o più cilindri del motore non riescono ad accendere la miscela di aria-carburante.
- Spia del motore accesa
- Perdita improvvisa di potenza del motore o stallo del motore
Frequenza:
Il guasto del tenditore della catena di distribuzione è più comune nelle versioni della Golf dotate di motori 1.2 TSI e 1.4 TSI. Questo problema può verificarsi quando le auto hanno percorso circa 100.000 chilometri.
Riparazione e costi:
La riparazione viene solitamente effettuata sostituendo la catena di distribuzione e il tenditore, che costano tipicamente tra i 600 e i 1000 euro, a seconda dell’entità del danno. Se i componenti del motore come le valvole sono danneggiati, i costi di riparazione possono aumentare fino a 1500 euro o più.
Dovresti prestare attenzione ai segni precoci di guasto del tenditore della catena di distribuzione e sostituire il tenditore come misura preventiva se la tua auto ha percorso circa 100.000 chilometri.
3. Guasto della pompa dell’acqua e del termostato
La pompa dell’acqua nella Volkswagen Golf aiuta a mantenere la temperatura del motore circolando il refrigerante. Nel tempo, la pompa dell’acqua può sviluppare perdite; e il termostato, che controlla il flusso del refrigerante, può rimanere incastrato in una posizione aperta o chiusa. La causa principale è l’usura, e a volte componenti di scarsa qualità utilizzati in alcune versioni.
Segni del problema:
- Perdite di refrigerante sotto l’auto
- Surriscaldamento del motore
- Valori di temperatura del motore inconsistenti
- Spia di basso livello di refrigerante accesa
Frequenza:
Il guasto della pompa dell’acqua e del termostato è comune nelle versioni della Golf con motori TSI, in particolare nelle auto prodotte tra il 2015 e il 2019. Questo problema si verifica spesso quando le auto hanno percorso circa 120.000 chilometri.
Riparazione e costi:
Sostituire la pompa dell’acqua e il termostato costa tra i 250 e i 400 euro. In caso di surriscaldamento grave, potrebbero essere necessarie ulteriori riparazioni al motore, aumentando significativamente i costi di riparazione.
4. Guasto del regolatore elettrico della finestra
I regolatori elettrici delle finestre nella Volkswagen Golf controllano il movimento su e giù delle finestre. Col tempo, i componenti in plastica del regolatore possono usurarsi o rompersi, portando a malfunzionamenti delle finestre. Questi problemi sono spesso causati dall’usura e da materiali di scarsa qualità utilizzati nelle versioni più vecchie.
Segni del problema:
- Le finestre si muovono lentamente o si bloccano
- Rumori di clic quando si tenta di azionare le finestre
Frequenza:
Questo problema è relativamente comune nelle versioni più vecchie della Volkswagen Golf. Il guasto del regolatore della finestra si verifica spesso dopo 10-12 anni di uso, anche se può accadere prima in aree con condizioni climatiche estreme.
Riparazione e costi:
Sostituire un regolatore della finestra costa circa 100 euro per finestra.
5. Guasto del sensore ABS
Il sensore del sistema di frenata antibloccaggio (ABS) è un altro punto debole della Volkswagen Golf. Quando questo sensore si guasta, può influenzare le prestazioni di frenata dell’auto, portando a condizioni di guida pericolose.
Il sensore ABS monitora la velocità delle ruote per prevenire il bloccaggio dei freni durante una frenata brusca. Questo sensore può guastarsi a causa di sporcizia, infiltrazioni d’acqua o usura.
Segni del problema:
- Spia ABS accesa nel cruscotto
- I freni si bloccano durante frenate intense
- Riduzione delle prestazioni di frenata
Frequenza:
Questo è un problema relativamente comune nelle auto Golf più vecchie con alto chilometraggio.
Riparazione e costi:
Il costo per la sostituzione del sensore ABS va da 70 a 120 euro per sensore.
Dovresti mantenere pulita l’area intorno alle ruote per evitare l’accumulo di sporco che può danneggiare il sensore ABS. Dovresti anche far riparare il problema non appena appare la spia, poiché ignorarlo potrebbe portare a un guasto dei freni in situazioni di emergenza.
Come abbiamo visto, la Volkswagen Golf ha i suoi punti di forza, ma ci sono sicuramente alcuni svantaggi rispetto ai suoi concorrenti. Se stai considerando di acquistare un’auto Volkswagen Golf, assicurati di esaminare attentamente questi problemi in modo da sapere esattamente cosa stai ottenendo. Vuoi un’auto che si adatti alle tue esigenze, e comprendere questi aspetti ti aiuterà a prendere una decisione corretta.
