Un importante esperto del settore ha affermato il 12 giugno che la Cina ha “abbondanti” contromisure contro le ultime tariffe della Commissione Europea sui veicoli elettrici cinesi importati, ma è disposta a negoziare con l’Unione Europea per “evitare una guerra commerciale”.
Questi commenti sono arrivati mentre la Commissione Europea ha notificato mercoledì ai produttori di automobili che l’Unione Europea applicherà dazi aggiuntivi fino al 38,1% sui veicoli elettrici cinesi importati a partire dal mese prossimo.
Sun Xiaohong, segretario generale del ramo automobilistico della Camera di commercio cinese per l’importazione e l’esportazione di macchinari e prodotti elettronici, ha dichiarato in un’intervista al quotidiano China Daily che l’ultima mossa tariffaria dell’Unione europea è “rara e irragionevole” e non è conforme ai principi dell’Organizzazione Mondiale del Commercio.
“La Cina dispone di numerose contromisure, ma è disposta a negoziare con l’Unione Europea per evitare il più possibile una guerra commerciale”, ha sottolineato.
Sun ha affermato che la motivazione della Commissione Europea non è affatto lo sviluppo del commercio. Ad esempio, Tesla è stata temporaneamente esclusa da questa tariffa aggiuntiva. Ciò riflette il fatto che la tariffa è mirata solo all’industria cinese dei veicoli elettrici, ha affermato.
La Camera di Commercio Cinese presso l’Unione Europea ha sottolineato nella sua ultima dichiarazione che questa mossa tariffaria è stata “politicamente motivata e guidata dal protezionismo”, perché diverse imprese e parti interessate cinesi hanno segnalato abuso di potere investigativo e cattiva condotta da parte della Commissione Europea durante le indagini.
Secondo questa dichiarazione, tale abuso di potere include l’esercizio di poteri investigativi che vanno oltre la portata di un’indagine antisovvenzioni, richieste irragionevoli di documenti e informazioni che vanno oltre la capacità e l’onere della prova delle imprese, e concedere tempo insufficiente a queste imprese per raccogliere i dati richiesti e informazione.
Sun ha rivelato che, poiché l’indagine dell’Unione Europea non è mai stata condotta prima a livello globale, è difficile sia per i promotori che per le aziende completare l’analisi quantitativa. “Molte aziende cinesi non sanno come rispondere e sono preoccupate per le fughe di privacy.”
Tuttavia, ha sottolineato che la cooperazione tra l’Unione europea e le aziende cinesi può portare enormi vantaggi all’industria automobilistica europea.
“La cooperazione aiuterà solo l’Europa ad accelerare la trasformazione e l’ammodernamento industriale. Molte aziende europee, infatti, sperano anche di collaborare con l’industria cinese dei veicoli elettrici per ottenere risultati vantaggiosi per tutti”, ha aggiunto.
