La Cina ha esportato 2,45 milioni di automobili da gennaio a maggio 2024, con un aumento del 26% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Nel maggio 2024, la Cina ha esportato 568.000 automobili, con un aumento del 29% su base annua e del 2% su base mensile. Da gennaio a maggio 2024, secondo Cui Dongshu, segretario generale della China Passenger Car Association (CPCA), la Cina ha esportato 2,45 milioni di automobili, con un aumento del 26% su base annua.
Da gennaio a maggio 2024, il valore delle esportazioni automobilistiche cinesi ha raggiunto i 46,4 miliardi di dollari, con un tasso di crescita delle esportazioni del 20,1%; e il prezzo medio all’esportazione di un’auto è stato di 19.000 dollari, un valore invariato rispetto al 2023.
Volume delle esportazioni nel maggio 2024
In termini di numero di automobili, nel maggio 2024, la Cina esporta la maggior parte delle automobili nei seguenti 5 paesi:
- Russia: 103.763
- Brasile: 53.164
- Messico: 42.192
- Belgio: 28.851
- Emirati Arabi Uniti: 28.661
Più nello specifico, nel maggio 2024, la Cina esporta la maggior parte dei veicoli a nuova energia (NEV) nei seguenti 5 paesi:
- Brasile: 45.501
- Belgio: 26.502
- Regno Unito: 16.859
- Messico: 8.680
- Tailandia 8.174
Nel maggio 2024 sono stati esportati 207.000 veicoli a nuova energia, con un aumento del 33% su base annua. Da gennaio a maggio 2024 sono stati esportati 870.000 veicoli a nuova energia, con un aumento del 29% su base annua.
Volume delle esportazioni da gennaio a maggio 2024
Cumulativamente da gennaio a maggio 2024, la Cina esporta la maggior parte delle automobili nei seguenti 5 paesi:
- Russia: 372.542
- Messico: 190.897
- Brasile: 159.612
- Belgio: 124.081
- Emirati Arabi Uniti: 114.530
Nello specifico, nei primi cinque mesi di quest’anno, la Cina esporta la maggior parte dei veicoli a nuova energia nei seguenti 5 paesi:
- Brasile: 130.967
- Belgio: 115.318
- Regno Unito: 67.956
- Tailandia: 54.744
- Filippine: 45.115
E nei primi cinque mesi di quest’anno, le vendite di auto cinesi in mercati come Australia, Spagna, Israele, Tailandia ed Ecuador sono diminuite in modo significativo. D’altro canto, le vendite di auto cinesi nei mercati dell’Asia centrale e in Russia sono cresciute in modo relativamente stabile, con il mercato russo che è diventato un mercato chiave per la crescita a causa della guerra Russia-Ucraina.
Inoltre, la crescita della vendita di auto ibride plug-in proviene principalmente da mercati come Brasile e Messico. I mercati con un calo delle importazioni di auto ibride plug-in sono Belgio, Francia, Germania, Israele ed Emirati Arabi Uniti.
Nel 2023, la Cina ha esportato 5.221 milioni di automobili, con un aumento su base annua del 57,4%. Entro i primi cinque mesi del 2024, il volume cumulativo delle esportazioni è pari al 47% del volume totale delle esportazioni del 2023. I risultati delle esportazioni di quest’anno saranno ancora migliori?
Fonte dati: China Passenger Car Association (CPCA)
