La BMW i4, una berlina totalmente elettrica, ha attirato l’attenzione per le sue prestazioni e le caratteristiche di lusso. Tuttavia, come qualsiasi auto, presenta alcuni svantaggi e problemi fastidiosi. Questo articolo descrive i difetti del modello di auto BMW i4 rispetto ai suoi concorrenti, i problemi più comuni e ti guida su come risolverli.
Problemi comuni della BMW i4
1. Problemi di integrità del telaio
Una significativa preoccupazione riguardo alla BMW i4 è rappresentata da potenziali crepe nel fascio longitudinale del telaio sul lato sinistro. Questo problema nasce da difetti di fabbricazione, in cui il fascio potrebbe non essere stato prodotto secondo le specifiche. L’integrità strutturale del telaio potrebbe risultare compromessa, in particolare in caso di collisione.
Segni del problema
- Crepe o deformazioni visibili vicino all’arco della ruota posteriore.
- Rumori insoliti durante la guida che potrebbero indicare problemi strutturali.
- Luci di avviso relative al controllo della stabilità o alla trazione.
Frequenza del problema
Questo problema si verifica principalmente nelle auto BMW i4 prodotte nel 2024. Al momento non sono stati segnalati incidenti o infortuni legati a questo difetto.
Il 8 agosto 2024, BMW ha annunciato un richiamo per circa 1.150 auto di varie versioni della i4, inclusa la eDrive40, a causa di questo problema.
Riparazione e costo
La riparazione consiste nell’ispezione del fascio longitudinale sul lato sinistro e nella sua sostituzione se necessario. Questo processo viene condotto gratuitamente nell’ambito del programma di richiamo.
I proprietari delle auto apprezzano l’approccio proattivo di BMW nei confronti della sicurezza, ma esprimono preoccupazioni per la potenziale affidabilità a lungo termine. I meccanici auto sottolineano l’importanza di controlli approfonditi durante i servizi per catturare eventuali segni precoci di problemi strutturali.
2. Problemi di sistema elettrico
I proprietari della BMW i4 a volte incontrano problemi come unità di caricamento della batteria difettose e malfunzionamenti del sistema ad alta tensione. Questi problemi possono portare a interruzioni di corrente inaspettate o a fermate del motore durante la guida.
Segni del problema
- Perdita improvvisa di potenza del motore
- Messaggi di avviso sul cruscotto, come “Malfunzionamento del sistema di trasmissione: guida non possibile.”
- Livelli di carica della batteria visualizzati sul cruscotto incoerenti.
Frequenza del problema
Negli Stati Uniti sono stati segnalati 69 casi di unità di caricamento della batteria difettose, mentre i malfunzionamenti del sistema ad alta tensione hanno colpito un numero maggiore di auto (14.086). Questi problemi possono influire significativamente sulle prestazioni e sulla sicurezza delle auto.
Riparazione e costo
La riparazione dei problemi del sistema elettrico viene solitamente eseguita aggiornando o sostituendo l’unità di controllo elettronico (ECU). Il costo dell’aggiornamento va da 100 a 200 euro; il costo della sostituzione va da 500 a 800 euro.
3. Problemi di software
Problemi di software possono influenzare varie funzionalità nella i4, dai sistemi di navigazione alla gestione della batteria. Questi problemi spesso derivano da versioni software obsolete o da problemi di compatibilità con aggiornamenti over-the-air (OTA).
Segni del problema
- Impossibilità di accedere a determinate funzionalità nel sistema di infotainment.
- Risposte ritardate dai pulsanti di controllo sul touchscreen.
- Notifiche riguardanti aggiornamenti software che non si installano correttamente.
Frequenza del problema
La mancanza di aggiornamenti OTA tempestivi ha portato a problemi diffusi di compatibilità software tra i proprietari della BMW i4, causando notevoli disagi.
Riparazione e costo
Le riparazioni software richiedono tipicamente visite dal concessionario per aggiornamenti, che possono comportare costi che vanno da 100 a 250 euro.
4. Malfunzionamenti della trasmissione
I malfunzionamenti della trasmissione nella i4 possono verificarsi a causa di problemi all’interno del sistema di gestione della batteria ad alta tensione o guasti meccanici nei componenti del motore elettrico. Questi problemi possono influire gravemente sulla guidabilità.
Segni del problema
- Messaggi di errore che indicano guasti della trasmissione.
- Aumento ridotto dell’accelerazione o riduzione della potenza erogata.
- Vibrazioni insolite durante il funzionamento.
Frequenza del problema
I malfunzionamenti della trasmissione sono stati notati in diversi casi. BMW ha affrontato queste preoccupazioni attraverso richiami incentrati su problemi dell’ECU della batteria ad alta tensione, che potrebbero portare a significative fluttuazioni delle prestazioni.
Riparazione e costo
Le riparazioni per i problemi di trasmissione di solito comportano la sostituzione di componenti difettosi o l’aggiornamento delle impostazioni software all’interno dell’ECU; il costo può arrivare fino a 1.200 euro o più, a seconda della gravità.
Svantaggi della BMW i4 rispetto ai suoi concorrenti
La BMW i4, in particolare la versione eDrive40, è un forte contendente nel mercato dei veicoli elettrici (EV), ma rivela anche alcuni svantaggi rispetto ai suoi concorrenti diretti come la Tesla Model 3, la Polestar 2 e l’Audi Q4 e-tron. Analizziamo.
Prestazioni e accelerazione
BMW i4 eDrive40:
- Potenza: 250 kW (335 hp)
- Accelerazione (0-100 km/h): 5.6 secondi
- Velocità massima: 190 km/h
- Autonomia: Fino a 320 km (WLTP)
Tesla Model 3 Long Range:
- Potenza: 358 kW (480 hp)
- Accelerazione (0-100 km/h): 4.4 secondi
- Velocità massima: 233 km/h
- Autonomia: Fino a 614 km (EPA)
Polestar 2:
- Potenza: 300 kW (402 hp)
- Accelerazione (0-100 km/h): 4.7 secondi
- Velocità massima: 205 km/h
- Autonomia: Fino a 540 km (WLTP)
Sebbene la BMW i4 eDrive40 offra prestazioni rispettabili, è indietro rispetto a concorrenti come la Tesla Model 3 e la Polestar 2 in termini di accelerazione e potenza. La Tesla Model 3, con la sua accelerazione più rapida e un’autonomia superiore, può attrarre maggiormente gli acquirenti orientati alle prestazioni.
Spazio interno e praticità
BMW i4 eDrive40:
- Longhezza: 4,783 mm
- Spazio di carico: 470 litri
Tesla Model 3:
- Longhezza: 4,694 mm
- Spazio di carico: 425 litri
Polestar 2:
- Longhezza: 4,606 mm
- Spazio di carico: 405 litri
Sebbene la BMW i4 abbia una lunghezza complessiva maggiore, offre meno spazio di carico rispetto alla Tesla Model 3. Inoltre, l’area dei sedili posteriori della BMW i4 è considerata meno spaziosa rispetto a quella di alcuni concorrenti, rendendo la BMW i4 meno pratica per famiglie o per chi ha bisogno di spazio extra.
Infrastruttura di ricarica e velocità
BMW i4 eDrive40:
- Potenza massima di ricarica DC: Fino a 205 kW
- Tempo di ricarica (10-80%): Circa 30 minuti presso caricatori rapidi.
Tesla Model 3:
- Potenza massima di ricarica DC: Fino a 250 kW
- Tempo di ricarica (10-80%): Circa 22 minuti presso i Supercharger.
Polestar 2:
- Potenza massima di ricarica DC: Fino a 150 kW
- Tempo di ricarica (10-80%): Circa 34 minuti presso caricatori rapidi.
Le capacità di ricarica della BMW i4 sono competitive ma non avanzate quanto quelle della Tesla Model 3. I tempi di ricarica più veloci della rete di Supercharger di Tesla offrono un vantaggio significativo per i viaggi a lunga distanza, rendendo la Tesla Model 3 un’opzione più attraente per i viaggiatori frequenti.
Esperienza utente e tecnologia
Sistemi di infotainment
La BMW i4 presenta l’ultima versione del sistema iDrive di BMW, che ha ricevuto valutazioni contrastanti:
- BMW i4: Interfaccia complessa che può risultare meno intuitiva rispetto ai concorrenti.
- Tesla Model 3: Apprezzata per il suo design minimalista e l’interfaccia user-friendly.
- Polestar 2: Utilizza il sistema operativo Android Automotive di Google, lodato per la sua facilità d’uso.
Sebbene BMW sia conosciuta per la sua qualità costruttiva e gli interni lussuosi, molti utenti trovano il sistema iDrive ingombrante rispetto all’interfaccia semplice della Tesla. Questa complessità può scoraggiare potenziali acquirenti che preferiscono un’esperienza più user-friendly.
In sintesi, sebbene la BMW i4 eccella nella qualità costruttiva e nel comfort di guida tipico dei veicoli BMW, presenta evidenti svantaggi in aree come le prestazioni rispetto ai rivali come Tesla e Polestar. Inoltre, gli svantaggi legati allo spazio interno, alla velocità di ricarica, all’esperienza utente con la tecnologia e al prezzo possono influenzare le decisioni di acquisto. Per i consumatori che danno priorità all’accelerazione, all’autonomia di guida e alla tecnologia intuitiva, modelli di auto alternativi potrebbero presentarsi come un’opzione più allettante, nonostante l’appeal di lusso del marchio BMW.
