La Volkswagen Golf Mk7, in particolare il modello 1.2 TSI, è amata da molte persone grazie al suo mix di prestazioni ed efficienza. Tuttavia, come ogni auto, presenta ancora frequenti e fastidiosi problemi. Questo articolo descrive i problemi comuni della Volkswagen Golf Mk7 1.2 TSI e consiglia soluzioni a questi problemi.
Problemi comuni della Volkswagen Golf Mk7 1.2 TSI
1. Guasto al tenditore della catena di distribuzione
Il tenditore della catena di distribuzione garantisce che la catena di distribuzione funzioni con la tensione corretta. Quando fallisce, può portare a una catena di distribuzione allentata, che interrompe la fasatura del motore. Questo problema può causare gravi danni al motore. La causa principale è spesso un difetto di fabbricazione o l’usura nel tempo.
Questo problema è relativamente comune nelle prime versioni Mk7 1.2 TSI.
La riparazione viene eseguita sostituendo la catena di distribuzione, il tenditore e i componenti associati. Il costo della riparazione varia solitamente dai 150 ai 250 euro, a seconda del costo della manodopera e se sono stati arrecati ulteriori danni al motore.
Consiglio: i cambi d’olio regolari e l’ascolto di eventuali rumori insoliti del motore (come il tintinnio) possono aiutare nella diagnosi precoce. Molti meccanici automobilistici consigliano come precauzione la sostituzione del tenditore nelle auto ad alto chilometraggio.
2. Accumulo di carbonio sulle valvole di aspirazione
I motori a iniezione diretta come il 1.2 TSI non hanno carburante spruzzato sulle valvole di aspirazione, il che può aiutare a pulire i depositi di carbonio. Con il passare del tempo, questi depositi possono accumularsi, determinando una riduzione del flusso d’aria, prestazioni scadenti e guasti all’accensione del motore. La causa è principalmente la natura dell’iniezione diretta del carburante combinata con i sistemi EGR (ricircolo dei gas di scarico) che reimmettono i gas di scarico nell’aspirazione.
Questo problema si verifica solitamente nelle auto con chilometraggio elevato, in genere superiore a 100.000 chilometri.
La soluzione è pulire manualmente le valvole di aspirazione, che può costare dai 300 ai 500 euro. Walnut blasting è un metodo di pulizia popolare ed efficace.
Consiglio: l’uso regolare di carburante di qualità e l’uso occasionale di detergenti per il sistema di alimentazione possono mitigare ma non prevenire del tutto questo problema.
3. Perdite dalla pompa dell’acqua
La pompa dell’acqua fa circolare il liquido refrigerante in tutto il motore per mantenere temperature di esercizio ottimali. Possono svilupparsi perdite a causa di guasti alle guarnizioni o deterioramento della pompa, con conseguente surriscaldamento e potenziali danni al motore. Questo problema spesso deriva da materiali danneggiati o difetti di progettazione.
Le perdite della pompa dell’acqua vengono comunemente segnalate dopo 80.000 chilometri.
La sostituzione della pompa dell’acqua e delle guarnizioni è l’unica soluzione, con costi che vanno dai 250 ai 400 euro.
Consiglio: l’ispezione regolare del sistema di raffreddamento e l’attenzione immediata a eventuali segni di perdite possono prevenire danni più gravi.
4. Guasto al turbocompressore
I guasti al turbocompressore nel 1.2 TSI derivano da carenza di petrolio, danni dovuti a corpi estranei o usura. I segnali includono perdita di potenza del motore, eccessivo fumo di scarico e rumori insoliti provenienti dall’area del turbo.
Questo problema non si verifica frequentemente, ma può essere catastrofico quando si verifica.
In caso di guasto è necessaria la sostituzione del turbocompressore, con costi che vanno dagli 800 ai 1200 euro, compreso il costo della manodopera.
Consiglio: garantire cambi d’olio regolari con le specifiche e la gradazione corrette può prevenire la carenza di olio. Inoltre, lasciare il motore al minimo per un breve periodo dopo le corse ad alta velocità può aiutare a raffreddare il turbo prima dello spegnimento.
Conclusione
La Volkswagen Golf Mk7 1.2 TSI è un’auto compatta elogiata per la sua efficienza e dinamica di guida. Tuttavia, presenta ancora problemi fastidiosi. I proprietari di auto e i potenziali acquirenti devono conoscere questi problemi per prevenirli e ripararli tempestivamente, per mantenere l’auto in buone condizioni per lungo tempo e risparmiare sui costi.
