Le automobili Volkswagen Tayron sono dotate di un sistema di climatizzazione a doppia zona o a tre zone che consente di effettuare diverse regolazioni della temperatura per le aree anteriore e posteriore. Quando il riscaldatore posteriore non produce aria calda o quando non è possibile regolarne la temperatura, questo problema può derivare da guasti elettrici, problemi al sistema di controllo o malfunzionamenti meccanici all’interno del sistema di riscaldamento.
Come funziona il sistema del riscaldatore posteriore
Il sistema di riscaldamento posteriore delle automobili Volkswagen Tayron utilizza lo stesso liquido di raffreddamento del motore che circola attraverso il nucleo del riscaldatore anteriore. Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore e fluisce attraverso un piccolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore. Un ventilatore spinge l’aria attraverso questo nucleo del riscaldatore e l’aria assorbe il calore prima di entrare nell’abitacolo attraverso le bocchette posteriori.
Un meccanismo di controllo della temperatura regola la quantità di liquido di raffreddamento che entra nel nucleo del riscaldatore posteriore o quanta aria vi passa attraverso. Questo meccanismo include:
- Un pannello di controllo climatizzazione posteriore che invia segnali elettrici all’unità di controllo.
- Un modulo di controllo HVAC che interpreta i segnali e controlla gli attuatori.
- Un attuatore di miscelazione dell’aria (o motore della porta di miscelazione) che regola il flusso d’aria tra i percorsi di aria calda e fredda.
- Una valvola di controllo del liquido di raffreddamento che regola il flusso di liquido di raffreddamento verso il nucleo del riscaldatore posteriore in alcune versioni.
Quando uno di questi componenti si guasta o quando un segnale di controllo non raggiunge la sua destinazione, il riscaldatore posteriore soffierà solo aria fredda o non risponderà alle regolazioni della temperatura.
Cause comuni del riscaldatore posteriore che non riscalda
1. Livello basso del liquido di raffreddamento del motore
Il sistema di riscaldamento delle automobili Volkswagen Tayron dipende dal liquido di raffreddamento del motore. Quando il livello del liquido di raffreddamento diventa troppo basso, non abbastanza liquido raggiunge il nucleo del riscaldatore posteriore. Il riscaldatore anteriore può comunque fornire un po’ di calore, ma la parte posteriore spesso perde calore prima a causa del percorso più lungo del liquido di raffreddamento.
Istruzione: Controlla il livello di liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione quando il motore è freddo. Ripristina con il tipo di liquido di raffreddamento corretto (per Volkswagen, usare G13 o il liquido specificato) se il livello del liquido di raffreddamento è al di sotto del segno minimo.
2. Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento
Le sacche d’aria possono bloccare il flusso del liquido di raffreddamento verso il nucleo del riscaldatore posteriore. Questa condizione può verificarsi dopo una sostituzione del liquido di raffreddamento o una riparazione. Le bolle d’aria impediscono la circolazione corretta e riducono l’efficienza del riscaldamento.
Istruzione: Fai sfiatare il sistema di raffreddamento con attenzione utilizzando la procedura del produttore per rimuovere l’aria intrappolata.
3. Nucleo del riscaldatore posteriore intasato
Nel tempo, calcare, ruggine o detriti all’interno del sistema di raffreddamento possono intasare i passaggi stretti del nucleo del riscaldatore. Un nucleo intasato non può trasferire calore in modo efficace, quindi l’aria che vi passa rimane fredda.
Istruzione: Risciacqua il nucleo del riscaldatore utilizzando acqua pulita o un agente di risciacquo raccomandato per rimuovere l’accumulo di sporco.
4. Attuatore della porta di miscelazione difettoso
Il motore della porta di miscelazione controlla la porta che mescola aria calda e fredda prima che esca dalle bocchette. Quando questo attuatore si guasta o si blocca, la porta può rimanere nella posizione fredda anche se selezioni una temperatura alta. I segnali spesso includono suoni di clic provenienti dalla parte posteriore dei pannelli o nessun cambiamento nella temperatura dell’aria.
Istruzione: Controlla se l’attuatore della porta di miscelazione funziona quando cambi l’impostazione della temperatura o meno. Sostituisci l’attuatore se non si muove o fa rumore.
5. Pannello di controllo climatizzazione posteriore difettoso
Un pannello di controllo posteriore malfunzionante potrebbe non inviare il comando di temperatura corretto all’unità di controllo. Questo problema può verificarsi a causa di pulsanti danneggiati, guasti nel circuito interno o un connettore allentato.
Istruzione: Testa il pannello di controllo con uno strumento diagnostico. Sostituisci il pannello di controllo se la trasmissione del segnale fallisce.
6. Guasto elettrico o di comunicazione nel modulo di controllo HVAC
Il modulo di controllo HVAC comunica tra i pannelli di controllo e gli attuatori. Un errore di comunicazione, un connettore corroso o un modulo guasto possono impedire al sistema di regolare la temperatura posteriore.
Istruzione: Scansiona il sistema per cercare codici di errore diagnostici utilizzando un dispositivo diagnostico OBD-II. Controlla il cablaggio e i connettori per danni o corrosione.
7. Guasto della valvola di controllo del liquido di raffreddamento
Alcune versioni della Volkswagen Tayron utilizzano una valvola che controlla il flusso di liquido di raffreddamento verso il nucleo del riscaldatore posteriore. Se questa valvola rimane chiusa a causa di un blocco meccanico o di un guasto elettrico, il liquido di raffreddamento caldo non può raggiungere il nucleo del riscaldatore.
Istruzione: Individua la valvola lungo le linee del liquido di raffreddamento che vanno verso la parte posteriore dell’auto. Controlla il movimento della valvola quando cambi la temperatura posteriore. Sostituisci la valvola se rimane chiusa.
Come diagnosticare il problema
- Controlla il livello di liquido di raffreddamento e la temperatura. Assicurati che il liquido di raffreddamento raggiunga la temperatura operativa normale e che il livello di liquido sia all’interno del range corretto.
- Controlla i codici di errore. Utilizza uno strumento di scansione per controllare il modulo HVAC alla ricerca di codici di errore diagnostici memorizzati. I codici di errore spesso identificano attuatori o sensori guasti.
- Ispeziona il funzionamento dell’attuatore della porta di miscelazione. Osserva se l’attuatore si muove quando regoli la temperatura posteriore. Ascolta suoni di clic o sfregamento.
- Controlla le temperature di ingresso e uscita del nucleo del riscaldatore. Tocca entrambi i tubi del liquido di raffreddamento che entrano e escono dal nucleo del riscaldatore posteriore. Quando il tubo di ingresso è caldo e il tubo di uscita rimane freddo, non si verifica il flusso di liquido. Questa situazione indica un’ostruzione d’aria, una valvola chiusa o un nucleo intasato.
- Controlla il flusso d’aria e la direzione delle bocchette. Verifica se l’aria fluisce attraverso le bocchette posteriori corrette o meno. Una direzione errata del flusso d’aria può indicare una porta di distribuzione dell’aria bloccata.
In sintesi, quando il riscaldatore posteriore di un’automobile Volkswagen Tayron non riesce a scaldare o non riesci a regolare la temperatura, il problema deriva solitamente da restrizioni nel flusso di liquido di raffreddamento, malfunzionamenti degli attuatori o guasti nel sistema di controllo.