La BMW Z4 del 2024 è un’auto sportiva a due posti elegante e ad alte prestazioni. BMW produce questo modello di auto dal 2002. Giunta alla terza generazione dopo una riprogettazione nel 2018, la BMW Z4 2024 continua la tradizione BMW di realizzare veicoli di lusso che eccellono in velocità e manovrabilità.
La BMW Z4 del 2024 presenta un design sportivo con un’opzione convertibile con tetto rigido retrattile. Sotto il cofano, la BMW Z4 ha motori turbo a quattro cilindri da 2,0 litri e sei cilindri da 3,0 litri per un’accelerazione rapida e reattiva. La Z4 mantiene le sue radici a trazione posteriore per una manovrabilità agile offrendo allo stesso tempo varianti di trasmissione sia manuale che automatica in modo che i conducenti possano scegliere il livello di controllo che preferiscono.
La Z4 ha molte delle più recenti funzionalità tecnologiche BMW, come il sistema di infotainment premium iDrive, assistenza avanzata alla guida e audio di fascia alta. Con un mix di prestazioni, comfort e design elegante, anche le Z4 entry-level sono dotate di cerchi in lega da 18 pollici, cruise control, sedili riscaldati e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Nonostante i punti di forza di cui sopra, la BMW Z4 del 2024 presenta alcuni problemi comuni di cui vale la pena essere consapevoli. Descriviamo questi problemi in dettaglio di seguito.
Difetti comuni della BMW Z4 del 2024 segnalati dai proprietari e dagli automobilisti
La BMW Z4 è una roadster nota per il suo stile elegante e la dinamica di guida esaltante. Tuttavia, nel corso degli anni sono emersi alcuni problemi comuni per i proprietari di Z4, dall’attivazione inaspettata dell’airbag alle perdite di refrigerante. Ecco alcuni dei mal di testa più comuni riscontrati dai proprietari e dai conducenti di Z4.
1. Mancata accensione del motore
Alcuni proprietari di Z4 hanno espresso preoccupazione per il mancato funzionamento dei loro motori BMW quando le loro auto sono ferme. Questo problema è spesso dovuto a una valvola DISA difettosa e potresti anche notare un rumore metallico proveniente dal motore. Fortunatamente, la sostituzione della valvola DISA è solitamente sufficiente per risolvere questo problema.
Agire tempestivamente in caso di mancata accensione è fondamentale per ripristinare le prestazioni regolari del motore e mantenere l’affidabilità complessiva del motore. Aiuterà a garantire che il tuo Z4 continui a funzionare in modo fluido ed efficiente.
2. Problemi con la capote della BMW Z4
La capote, una caratteristica che i guidatori Z4 amano mostrare, può diventare un mal di testa, soprattutto per il modello 2015. Dopo alcuni anni, il funzionamento inizialmente regolare della capote diventa spesso lento e alla fine si blocca completamente. Questo problema rappresenta una sfida poiché non esiste una soluzione universale al problema e i tentativi di sostituire il sistema idraulico e il motore non sempre garantiscono il successo.
Passando ad una nota diversa, pur non essendo un grosso problema meccanico, un tetto cigolante può irritare i proprietari di Z4. Una manutenzione regolare, la pulizia del tetto dell’auto, l’uso di una copertura o la conservazione dell’auto in un garage possono prevenire questo fastidio. Nei casi in cui il tetto dell’auto si ferma a metà, spesso è dovuto all’infiltrazione di acqua nelle guarnizioni del bagagliaio, causando danni ai sistemi idraulici ed elettronici del tetto. Questo problema può essere risolto sostituendo le parti danneggiate e risolvendo eventuali problemi di tenuta.
3. Problemi con gli airbag della BMW Z4
Alcuni airbag modello Z4 si sono guadagnati la cattiva reputazione di attivarsi inaspettatamente, ponendo un grave rischio per la sicurezza. La preoccupazione è che questi airbag possano gonfiarsi senza alcun preavviso durante la guida, causando potenzialmente incidenti e lesioni al conducente.
Se vuoi ridurre al minimo questo rischio, dovresti evitare il modello Z4 del 2007, poiché è più suscettibile allo sviluppo di questo problema.
4. Problemi con il volante
I conducenti della Z4 del 2015 hanno segnalato problemi con il sistema di sterzo, inclusi volanti rumorosi, volante appiccicoso e derive dello sterzo.
Il rumore metallico del volante si verifica in alcuni modelli BMW Z4 dal 2013 al 2018. I conducenti riferiscono di sentire un rumore metallico nel volante quando premono i freni. In altri casi, durante la retromarcia si sente uno schiocco, causato da una boccola della staffa del braccio di controllo anteriore difettosa.
5. Tubazioni dei freni
La ruggine è un problema comune nelle auto di lusso come la BMW Z4, in particolare sulle linee dei freni. Se la tua Z4 ha percorso più di 70 chilometri, è una buona idea controllare le linee dei freni per potenziale ruggine e corrosione.
Affrontare la ruggine sulle linee dei freni è un problema tipico della Z4. È interessante notare che non dipende necessariamente dall’età dell’auto; può succedere nelle auto a basso e alto chilometraggio. Riparare o sostituire queste linee dei freni può essere costoso perché rimuoverle e installarle è complicata. Sebbene non sia un problema particolare, si verifica occasionalmente nei modelli Z4.
6. Perdite di liquido refrigerante
I conducenti di alcuni modelli BMW hanno segnalato perdite di liquido refrigerante, in particolare nelle auto BMW Z4 prodotte dal 2013 al 2016. Queste perdite possono portare al surriscaldamento del motore, eventualmente danneggiando i componenti del motore e persino causando guasti al motore. I segni di una perdita di liquido refrigerante possono includere improvvisi picchi di temperatura e surriscaldamento del motore.
Risolvere il problema delle perdite di liquido refrigerante può essere costoso e comporta la sostituzione di parti come i tubi superiori e inferiori. Potrebbe anche essere necessario lavare il sistema e sostituire il liquido di raffreddamento. Gli automobilisti che non rilevano tempestivamente il problema spesso finiscono per spendere più soldi per riparare i componenti danneggiati dal surriscaldamento.
7. Serrature delle porte difettose
Sono emersi reclami relativi al malfunzionamento delle maniglie delle porte interne ed esterne in alcune BMW Z4. Alcuni guidatori riscontrano difficoltà nell’aprire le porte, mentre altri riferiscono che le porte si aprono inaspettatamente mentre l’auto si muove. La Z4 del 2013 è particolarmente nota per questo problema.
Sostituire le maniglie delle porte è economico e, per fortuna, la serratura della porta non è costosa. Tuttavia, è fondamentale affrontare rapidamente questo problema per evitare che si aggravi fino al punto in cui le porte si aprono in modo indipendente, soprattutto durante i viaggi ad alta velocità.
8. Limp mode
Un problema frequente con la BMW Z4 è la mancata accensione del motore. In questi casi, l’auto passa a limp mode per proteggere il convertitore catalitico da potenziali danni causati da troppo o troppo poco carburante. In questa modalità, l’auto salvaguarda la trasmissione disattivandone le funzioni elettroniche.
Se c’è un problema con il sistema di distribuzione del motore, potrebbe non essere sincronizzato, spingendo l’auto a entrare in modalità limp home come misura precauzionale per prevenire danni significativi. A causa di questo problema, è stato effettuato un richiamo degli Z4 prodotti tra il 1 settembre 2009 e il 30 novembre 2011.
La BMW Z4 è costosa da mantenere o riparare?
Il costo dell’utilizzo di una BMW Z4 può variare a seconda di fattori quali il consumo di carburante, le emissioni di CO2, l’assicurazione e il servizio di manutenzione. La Z4 è disponibile con diverse opzioni di motore e la loro efficienza nel carburante varia. I modelli a quattro cilindri (18i, 20i e 28i) sono più efficienti nei consumi, raggiungendo fino a 17,6 kmpl, mentre i motori a sei cilindri più grandi (23i e 30i) consumano più carburante, con valori di circa 14 kmpl. I modelli più performanti 35i e 35is consumano carburante ad una velocità di 13 kmpl.
I costi assicurativi per la BMW Z4 sono generalmente elevati e i costi di manutenzione presso un concessionario BMW possono essere costosi. Tuttavia, gli specialisti indipendenti possono offrire opzioni più convenienti e acquistare pezzi nuovi o usati della BMW Z4 per riparazioni e manutenzione può far risparmiare denaro.
La BMW Z4 del 2024 è affidabile?
Sulla base delle informazioni del sito web thecarexpert.com, si dice che la BMW Z4 del 2024 sia piuttosto affidabile, secondo i dati del loro partner assicurativo. Questi dati includono tutti i modelli della Serie Z, quindi coprono le generazioni della BMW Z4 e i modelli precedenti come Z1, Z3 e Z8.
I problemi più costosi segnalati riguardano l’impianto frenante, con una spesa media di circa 300 euro. I modelli di auto del 2013, 2015 e 2017 tendono ad avere il maggior numero di lamentele, quindi potrebbe valere la pena evitare le BMW Z4 di quegli anni se desideri meno problemi.
