La Ford Fiesta equipaggiata con il motore 1.0 EcoBoost è molto apprezzata per la sua efficienza e prestazioni. Tuttavia, come ogni auto, non è immune da problemi. Di seguito, discutiamo i problemi più comuni della Ford Fiesta 1.0 EcoBoost e forniamo una guida per risolverli.
Problemi comuni della Ford Fiesta 1.0 EcoBoost segnalati dai proprietari di auto
1. Perdita di liquido refrigerante
I proprietari di auto riferiscono che le perdite di liquido refrigerante nel motore 1.0 EcoBoost spesso derivano da un guasto nel tubo del liquido refrigerante o dalla rottura della testata del motore a temperature elevate. Questo problema di solito porta al surriscaldamento del motore e, nei casi più gravi, al guasto del motore.
Questo problema è relativamente comune, soprattutto nelle auto Ford Fiesta prodotte nel 2013, 2014 e 2015.
Segni di perdita di liquido refrigerante nella Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Spia livello basso liquido refrigerante: una spia accesa sul cruscotto che indica un livello basso del liquido refrigerante.
- Perdita visibile di liquido refrigerante: potresti vedere pozzanghere di liquido refrigerante (solitamente liquido verde, rosa o giallo) sotto l’auto.
- Surriscaldamento del motore: il valore dell’indicatore della temperatura è superiore al normale o l’auto visualizza un avviso di surriscaldamento.
- Vapore da sotto il cofano: indica che il liquido refrigerante entra nella camera di combustione e viene vaporizzato.
Riparazione e costi:
Sarà necessario sostituire i tubi interessati o riparare la testata. Il costo della sostituzione del tubo è di circa 50 euro. Il costo medio per la riparazione della testata è di 440 euro. In caso di guasto al motore, il costo può aumentare notevolmente.
Consiglio:
Controllare regolarmente i livelli del liquido refrigerante e cercare segni di perdite. La diagnosi precoce può prevenire danni più gravi.
2. Guasto al turbocompressore
I meccanici automobilistici riferiscono che il guasto del turbocompressore nella Ford Fiesta 1.0 EcoBoost si verifica a causa della carenza di olio o di detriti nel sistema turbo. Questo problema porta ad una perdita di potenza del motore e ad un aumento delle emissioni di scarico.
Questo problema è meno comune di quello relativo alle perdite di liquido refrigerante, ma si verifica comunque, in particolare nelle auto con chilometraggio elevato o nelle auto che non vengono manutenute regolarmente.
Segni di guasto del turbocompressore nella Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Potenza del motore ridotta: la tua auto sembra lenta e l’accelerazione è notevolmente più lenta.
- Rumori insoliti: suoni lamentosi o simili a sirene provenienti dalla zona del turbocompressore, soprattutto in accelerazione.
- Eccessivo fumo di scarico: soprattutto se il fumo è blu, indicando combustione di olio, o nero, indicando carburante incombusto.
- Spia controllo motore: La spia si accende perché l’efficienza del turbocompressore è inferiore alla soglia.
Riparazione e costi:
La sostituzione del turbocompressore può costare dagli 800 ai 1.500 euro, a seconda della manodopera e dei componenti utilizzati.
Consiglio:
Garantire la regolare manutenzione del motore e il cambio dell’olio per prevenire questo problema. Anche l’uso di olio e carburante di alta qualità può ridurre al minimo il rischio.
3. Surriscaldamento dovuto a problemi al radiatore
Alcuni proprietari di auto segnalano che il motore 1.0 EcoBoost a volte si surriscalda a causa di malfunzionamenti del radiatore, spesso causati da intasamenti o perdite. Il surriscaldamento può danneggiare notevolmente il motore.
Questo problema non si verifica in molte auto Ford Fiesta, ma può essere grave quando si verifica.
Segni di surriscaldamento dovuti a problemi al radiatore:
- Valore indicatore temperatura alta: l’indicatore della temperatura mostra costantemente valori più alti del normale.
- Perdite di liquido refrigerante: simili al problema delle perdite di liquido refrigerante, segni visibili di liquido refrigerante sotto l’auto.
- Spia o allarme di surriscaldamento: l’auto ti avviserà se il motore si sta surriscaldando.
- Vapore dal radiatore: indica una rottura nel sistema del radiatore, che consente al liquido di raffreddamento di fuoriuscire e vaporizzare.
Riparazione e costi:
La riparazione o la sostituzione del radiatore può costare dai 200 ai 450 euro. La manutenzione preventiva è fondamentale per evitare questo problema.
Consiglio:
Dovresti controllare regolarmente il sistema di raffreddamento e intervenire immediatamente su eventuali segni di surriscaldamento.
4. Crepe nel collettore di scarico
Un altro problema comune della Ford Fiesta 1.0 EcoBoost è che il collettore di scarico spesso si rompe a causa dello stress termico dovuto alle alte temperature durante il funzionamento. Questo problema porta a problemi di prestazioni e ad un aumento delle emissioni.
Questo problema si verifica spesso nelle auto che vengono utilizzate troppo.
Segni di crepe nel collettore di scarico:
- Aumento del rumore del motore: un suono del motore più forte del normale, soprattutto all’avvio o in accelerazione.
- Perdita di potenza ed efficienza del motore: le crepe possono causare perdite di scarico, compromettendo le prestazioni dell’auto.
- Odore di gas di scarico: un odore evidente di gas di scarico, che indica una perdita prima che i gas raggiungano il tubo di scappamento del sistema di scarico.
- Spia di controllo motore: a causa dei cambiamenti nella pressione di scarico o nel flusso di scarico, questa spia si accende.
Riparazione e costi:
Il costo di riparazione di un collettore di scarico può variare da 120 a 300 euro, a seconda della gravità.
Consiglio:
L’ascolto di rumori insoliti o di un calo delle prestazioni può aiutare a rilevare tempestivamente questo problema.
5. Problemi alla frizione
Alcuni proprietari di auto hanno segnalato un’usura prematura della frizione, spesso dovuta alle abitudini di guida o ai componenti deboli della frizione.
Questo problema è più comune nella Ford Fiesta con cambio manuale.
Segni di problemi alla frizione nella Ford Fiesta 1.0 EcoBoost:
- Difficoltà a cambiare marcia: una frizione usurata rende difficile cambiare marcia, soprattutto da fermo.
- Frizione che slitta: I giri del motore aumentano senza aumentare la velocità della vettura, oppure si avverte una perdita di accelerazione.
- Rumore cigolante quando si preme il pedale della frizione: indica un problema con il meccanismo di rilascio della frizione.
- Pedale della frizione bloccato: Il pedale non ritorna nella sua posizione originale dopo essere stato premuto.
Riparazione e costi:
Il costo medio di sostituzione della frizione è di 450 euro. Dovresti scegliere pezzi di ricambio di alta qualità per evitare che i problemi si ripetano.
Consiglio:
La pratica di tecniche di guida fluide può prolungare la durata della frizione.
Conclusione
Sebbene la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost sia un’auto popolare ed efficiente, non è priva di problemi. Comprendendo questi problemi e le soluzioni, puoi garantire che la tua Ford Fiesta rimanga in buone condizioni per molti anni.
