Questo simpatico crossover in miniatura, basato sulla city car Hyundai i10, è destinato a combattere con la nuova Citroën C3 EV in Europa.
La Hyundai Casper potrebbe presto essere disponibile sui mercati europei con un nuovo propulsore elettrico.
Questa city car in stile crossover, attualmente venduta esclusivamente in Corea del Sud, è stata avvistata nei test invernali in Scandinavia, suggerendo che potrebbe completare il processo di omologazione per l’Europa.
Hyundai Casper è apparsa pochi giorni dopo che la rivista francese Auto Moto ha citato il capo di Hyundai France, Lionel French Keogh, confermando che la Casper sarebbe arrivata sul mercato entro la fine del 2024.
Questa rivista afferma che la Hyundai Casper arriverà effettivamente come auto elettrica, senza offrire nessuno dei motori a benzina a tre cilindri da 1,0 litri utilizzati in Corea.
Questa rivista ha aggiunto che Hyundai Casper offrirà più potenza della Dacia Spring, una delle auto elettriche più economiche d’Europa, che produce 64 CV e può percorrere fino a 230 chilometri tra una ricarica e l’altra.
Il Casper potrebbe prendere in prestito il suo propulsore elettrico dalla Kia Ray EV, che si basa sulla stessa architettura (così come la Hyundai i10 e la Kia Picanto).
Kia Ray EV è dotata di un motore elettrico anteriore da 86 CV e di una batteria da 35,2 kWh e può percorrere un’autonomia di 204 chilometri.
Nonostante le specifiche competitive, il prezzo della Hyundai Casper rimarrà al di sotto dei 20.000 euro, secondo Auto Moto.
Ciò posizionerebbe Hyundai Casper in diretta concorrenza con la nuova Citroën e-C3, che sarà lanciata in Europa nel 2025 con 111 CV e 200 chilometri di autonomia al prezzo di 19.900 euro.
Hyundai ha precedentemente lasciato intendere che la Casper potrebbe raggiungere le coste europee dopo una conversione elettrica. Tuttavia, diversi ostacoli chiave hanno finora impedito che Casper diventasse disponibile al di fuori del suo paese d’origine. Il principale di questi ostacoli sono i costi di produzione di una piccola automobile in Europa; di soddisfare le nuove norme di sicurezza GSR2 dell’UE; e di fornire i livelli di attrezzature previsti nella regione.
Inoltre, la domanda di Hyundai Casper nella sola Corea è quasi sufficiente a soddisfare la capacità dello stabilimento in cui viene prodotta. Secondo i dati di Hyundai, l’anno scorso sono state vendute 45.451 Hyundai Casper. Nikkei Asia ha riferito che nel novembre 2021, quando la fabbrica di Gwangju ha aperto i battenti, aveva una capacità annua di 70.000 auto.
Esportare Hyundai Casper in Europa mantenendo allo stesso tempo lo slancio delle vendite nel mercato interno richiederebbe probabilmente un aumento significativo della capacità a Gwangju o una linea di produzione aggiuntiva in Europa.
Il rapporto Nikkei afferma che Hyundai prevede di espandere la capacità della fabbrica di Gwangju a oltre 200.000 auto all’anno, compresi i veicoli elettrici.
Indipendentemente da quali modelli Hyundai decida di importare in Europa, questa azienda si è precedentemente impegnata a continuare la produzione di piccole auto.
Il capo della Hyundai in Europa, Michael Cole, ci disse nel marzo 2023 che “le Hyundai i10, i20 e i30 erano ancora tutte nei nostri piani, anche per la prossima generazione”.
Cole ha aggiunto che la prossima sfida sarà quella di valutare i veicoli elettrici più piccoli: “Credo che ci sia un mercato inferiore a quello della Hyundai Kona (crossover) e forse anche alle carrozzerie più tradizionali, come le hatchback”.
“Adesso è nel nostro modo di pensare, piuttosto che necessariamente nel nostro piano a lungo termine. Ma per il mercato europeo dobbiamo pensare a questo”.
Anche Kia, marchio gemello di Hyundai, ha segnalato la sua intenzione di offrire auto elettriche a prezzi accessibili per le masse. Al suo primo evento EV Day nell’ottobre 2023, Kia ha annunciato l’intenzione di costruire un nuovo modello di auto destinato ai mercati europei, al prezzo di circa 29.000 euro. Questo modello di auto si chiama EV2 e dovrebbe arrivare intorno al 2026.
Il CEO di Kia, Ho-Sung Song, ci ha detto che le auto elettriche a prezzi accessibili sono “molto importanti” per l’azienda, “soprattutto per il mercato europeo che ha bisogno anche di veicoli elettrici più piccoli”.
