I costruttori automobilistici cinesi hanno battuto i loro record di vendita in Europa nel 2025. I marchi più popolari sono stati MG, BYD e Chery.
Negli ultimi anni, i costruttori automobilistici cinesi hanno ampliato silenziosamente la loro presenza in Europa, mettendo in allerta i concorrenti locali. Entro dicembre 2025, i modelli di auto dei produttori cinesi hanno catturato una quota di mercato record in tutta Europa. Questo incremento è avvenuto in un contesto di crescita più ampia del mercato, con le vendite di dicembre e dell’intero anno 2025 che hanno superato quelle dell’anno precedente.
I dati di vendita forniti da Dataforce, che coprono il 98% delle vendite totali di veicoli nei mercati UE, Regno Unito e EFTA, mostrano che nel 2025 sono stati venduti in Europa 13.295.075 nuovi veicoli, un aumento significativo rispetto ai 12.994.720 veicoli consegnati nel 2024.
Secondo Auto News, dicembre 2025 ha avuto un ruolo cruciale nella crescita dell’anno. Le vendite mensili sono aumentate da 1.070.043 a 1.151.209 veicoli, grazie a performance forti in diversi mercati chiave, tra cui il Regno Unito.
Ma dicembre 2025 non ha segnato solo una crescita complessiva. Per la prima volta, i costruttori automobilistici cinesi hanno venduto collettivamente oltre 100.000 veicoli in un solo mese, con 109.864 venduti a acquirenti in Europa.
Non solo le vendite totali di dicembre sono aumentate del 126%, ma per l’intero 2025, le vendite di questi marchi hanno raggiunto un totale di 810.982 veicoli, con un incremento del 99% rispetto al 2024, conquistando una quota di mercato del 6,1% in Europa entro la fine del 2025. Questa cifra potrebbe sembrare ancora modesta, ma la tendenza è decisamente in crescita.
Il gruppo automobilistico cinese più venduto è stato SAIC, che include il marchio MG, ancora molto attivo. Questo gruppo ha venduto 307.812 veicoli in Europa nel 2025, rispetto ai 244.121 dell’anno precedente. Le auto MG hanno rappresentato 307.282 di queste vendite. Le restanti 530 auto appartenevano al marchio Maxus.
BYD è stato il secondo marchio più venduto, con un totale di vendite che ha raggiunto 186.612 nel 2025 – un aumento significativo rispetto ai 49.590 nel 2024. Questa crescita è stata principalmente guidata dai modelli di auto popolari come Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 e Seal. 79.407 auto Seal U sono state vendute, di cui 72.667 erano veicoli ibridi plug-in, rendendo questo modello l’ibrido plug-in più venduto in Europa quest’anno.
Chery ha anche venduto 120.207 auto nel 2025, un incremento notevole rispetto alle sole 17.038 auto nel 2024. Il marchio Jaecoo ha avuto un debutto particolarmente impressionante, con vendite aumentate da 2.490 a 56.944 auto. Omoda ha registrato anche una crescita sostanziale, passando da 14.540 a 52.950 auto.
Il gruppo Geely ha anche registrato risultati positivi, con 400.725 veicoli venduti in Europa nel 2025. Di questi, 332.226 erano modelli Volvo, che rappresentano ancora la maggior parte delle vendite di questo gruppo in Europa.
Le vendite sono aumentate anche per gli altri marchi di Geely, tra cui Lynk & Co, Polestar e Zeekr. In particolare, Polestar ha visto una crescita significativa, vendendo 47.579 veicoli rispetto ai 30.546 nel 2024, grazie principalmente al lancio della Polestar 4, che ha contribuito con 26.316 veicoli.
Leapmotor, sostenuto da Stellantis, è un altro marchio in ascesa, che si è classificato al sesto posto tra i costruttori automobilistici cinesi in Europa con 33.567 veicoli venduti. Il veicolo elettrico compatto di questa azienda – il T03, rappresenta il 60% di questa cifra, dimostrando una continua domanda di opzioni di veicoli elettrici più accessibili in questa regione.
I costruttori automobilistici cinesi stanno iniziando a sfidare marchi più affermati nelle classifiche. MG ha concluso l’anno con il 16° posto in Europa, superando nomi come Cupra, Nissan e Fiat. BYD è salita al 22° posto, superando Suzuki, Mini e Mazda. Jaecoo, Omoda e Polestar si sono anche piazzati tra i primi 35.