Volvo Cars smette di finanziare Polestar e potrebbe cedere la quota a Geely

Volvo Cars ha dichiarato il 1° febbraio 2024 che avrebbe smesso di finanziare Polestar Automotive Holding e avrebbe ceduto la responsabilità di questo marchio di auto di lusso in difficoltà al principale azionista di Volvo, la cinese Geely Holding.

Questo annuncio ha fatto salire le azioni della casa automobilistica svedese di oltre il 30% all’apertura del mercato.

Il forte coinvolgimento della Volvo Cars, quotata in Svezia, in Polestar, di cui possiede circa il 48% delle azioni, è stato criticato dagli analisti che vedono la partecipazione come un freno alle risorse di Volvo.

Come altri nuovi marchi e startup di veicoli elettrici, Polestar ha faticato a realizzare profitti, in particolare da quando Tesla ha iniziato una guerra dei prezzi l’anno scorso.

Questa casa automobilistica ha dichiarato all’inizio di questo mese di aver mancato i suoi obiettivi di consegna già ridotti per il 2023.

Le azioni di Polestar sono scese di poco più dell’83% da quando questa società è stata quotata in borsa nel giugno 2022 tramite una fusione con una società di acquisizione per scopi speciali (SPAC).

Volvo Cars ha dichiarato di aver preso in considerazione la possibilità di cedere le azioni di Polestar agli azionisti di Volvo, il che renderebbe Geely un grande proprietario diretto di questo marchio.

Oggi il prezzo delle azioni Volvo è aumentato del 20%, dopo essere salito del 32% all’apertura del mercato.

Geely in una dichiarazione separata ha accolto con favore la decisione di Volvo di concentrare le proprie risorse sul proprio sviluppo.

“Geely Holding continuerà a fornire pieno supporto operativo e finanziario al marchio esclusivo indipendente (Polestar) in futuro”, ha affermato il gruppo cinese.

“Questo sostegno non richiederà una riduzione della partecipazione di Geely Holding in Volvo Cars”, ha aggiunto Geely Holding.

Tuttavia, il broker Bernstein ha affermato di vedere una concreta possibilità che l’ecosistema Geely possa vendere le sue azioni Volvo.

Polestar la scorsa settimana ha dichiarato di voler tagliare circa 450 posti di lavoro a livello globale, ovvero circa il 15% della sua forza lavoro, in un contesto di “condizioni di mercato difficili”.

Questa società ha anche dichiarato a novembre che avrebbe cercato di ridurre la propria dipendenza dall’aiuto esterno, pubblicando un piano aziendale rivisto, che includeva l’ottenimento di ulteriori prestiti da Volvo e Geely.

Questa notizia potrebbe sollevare dubbi sulla redditività di Polestar, che mira a raggiungere il pareggio di cassa nel 2025. Alcuni analisti hanno affermato che potrebbe avere più senso incorporare la società Polestar in Geely.

Nel frattempo Volvo Cars ha riportato oggi un aumento maggiore del previsto negli utili operativi del quarto trimestre, con un utile operativo escluse le joint venture e le società collegate in aumento a 6,7 ​​miliardi di corone svedesi rispetto ai 3,9 miliardi dell’anno precedente.

Gli analisti intervistati da LSEG si aspettavano un utile rettificato prima delle imposte e degli interessi (EBIT) di 6,5 miliardi di corone svedesi.

Il margine BEV (veicolo elettrico a batteria) di Volvo è stato del 13% nel trimestre, in aumento rispetto al 9% del trimestre precedente.

L’aumento del margine BEV rafforza la ferma posizione dell’amministratore delegato di Volvo Jim Rowan secondo cui i suoi margini continueranno ad aumentare, nonostante i suoi colleghi del settore suonino il campanello d’allarme sulla domanda di veicoli elettrici e altre società concorrenti vedano margini di veicoli elettrici inferiori alle aspettative.