La BMW F30 (2012-2019) è un’amata berlina sportiva lodata per la sua maneggevolezza e gli interni lussuosi. Tuttavia, sotto il suo aspetto elegante si trovano problemi che possono trasformare la proprietà in un’esperienza frustrante. In questo articolo forniremo informazioni sui problemi comuni della BMW F30 a cui i proprietari di auto e coloro che stanno per acquistare la BMW F30 devono prestare attenzione.
Problemi comuni della BMW F30 segnalati dai proprietari di auto
1. Accumulo di morchie nell’olio motore (motore N20)
Il motore a quattro cilindri turbocompresso N20, in particolare nei primi modelli (2012-2014), è suscettibile all’accumulo di morchie d’olio. Questo accumulo si verifica quando l’olio non circola in modo efficiente, provocando il degrado dell’olio e l’accumulo di depositi nel motore. I fattori che causano questo problema includono cambi d’olio poco frequenti, viscosità dell’olio inadeguata e difetti di progettazione nell’alloggiamento del filtro dell’olio.
Questo problema è relativamente comune e si verifica in un gran numero di F30 dotate di motore N20, soprattutto nelle auto con chilometraggio elevato. I rapporti suggeriscono che dal 15% al 30% dei proprietari di F30 affronta questo problema, a seconda della cronologia di manutenzione.
Come risolvere:
La diagnosi precoce è fondamentale. Sono essenziali cambi d’olio regolari con olio specifico per BMW. In molti casi, il motore può richiedere una pulizia, che può costare dagli 80 ai 110 euro, a seconda dell’intensità della manodopera. Nei casi più gravi potrebbe essere necessaria la sostituzione completa del motore e il costo medio è di 6.000 euro.
2. Guasto alla catena di distribuzione e alle sue guide in plastica (motore N20)
Anche in questo caso il motore N20 è al centro del problema. Alcuni meccanici automobilistici segnalano che la catena di distribuzione e le sue guide in plastica si usurano prematuramente a causa dell’eccessiva pressione esercitata dal tenditore della catena di distribuzione. Questo problema interrompe la fasatura delle valvole, portando a rough idle, riduzione della potenza del motore e potenziali danni al motore.
Questo problema è meno diffuso rispetto al problema dell’accumulo di fanghi oleosi, ma è comunque preoccupante. I rapporti mostrano che questo problema si verifica in circa il 10% dei motori N20, in particolare nelle auto con chilometraggio più elevato (oltre 115.000 chilometri).
Come risolvere:
È necessario sostituire la catena di distribuzione, le sue guide e il tenditore. Questa riparazione è un lavoro complesso e può costare circa 400 euro.
3. Guasto alla pompa elettrica dell’acqua
Alcuni proprietari di auto BMW F30 segnalano che la pompa elettrica dell’acqua, una parte cruciale per il raffreddamento del motore, si guasta prematuramente. Il motivo è un modulo di controllo elettronico difettoso o un malfunzionamento del motore della pompa stessa.
I problemi della pompa dell’acqua elettrica si verificano in vari anni di modello F30 e opzioni di motore. Sebbene non siano così diffusi come i problemi del motore N20, possono comunque verificarsi.
Come risolvere:
Il costo medio per la sostituzione della pompa dell’acqua elettrica è di circa 400 euro e dipende dai componenti e dal costo della manodopera.
4. Problemi del sistema di navigazione
Il sistema di infotainment iDrive dell’F30, sebbene ricco di funzionalità, può presentare problemi. I motivi possono essere bug del software, unità disco rigido difettose o guasti hardware all’interno del sistema iDrive stesso.
Come risolvere:
La risoluzione dei problemi di iDrive dipende dalla natura del problema. Potrebbe essere sufficiente un aggiornamento software presso il concessionario. Nei casi più gravi potrebbe essere necessaria la sostituzione dell’intera unità di controllo iDrive.
5. Tetto apribile che perde
Il tetto panoramico di alcuni modelli di auto F30 potrebbe presentare delle perdite. I colpevoli sono spesso i tubi di scarico intasati o le guarnizioni difettose attorno al telaio del tetto apribile.
Le perdite del tetto apribile sono un problema sporadico e non interessano un gran numero di auto F30.
Come risolvere:
La riparazione di un tetto apribile che perde include la pulizia delle vaschette di scarico, la risigillazione del telaio o la potenziale sostituzione dei componenti danneggiati. Il costo medio di riparazione è di circa 200 euro.
Le auto usate BMW F30 sono affidabili?
Le auto BMW F30 usate sono affidabili, ma come tutte le auto usate, la loro affidabilità dipende da diversi fattori come lo storico di manutenzione dell’auto, il chilometraggio e il modo in cui è stata guidata.
L’F30 è noto per diversi problemi comuni, inclusi problemi con il motore, la trasmissione, il turbocompressore, gli interni e il sistema di sospensioni. Tuttavia, molti di questi problemi possono essere prevenuti o mitigati con una manutenzione regolare e riparazioni tempestive.
La generazione F30 ha segnato una svolta completa verso la nuova direzione della BMW nell’utilizzo di motori turbocompressi. Mentre alcune persone potrebbero considerarlo uno svantaggio, altri apprezzano i vantaggi in termini di prestazioni che la turbocompressione può offrire.
Una BMW F30 usata ben tenuta è un’auto affidabile. Tuttavia, gli acquirenti dovrebbero sempre far ispezionare l’auto da un meccanico di fiducia prima dell’acquisto per identificare eventuali problemi.
Conclusione
La BMW F30, la sesta generazione della BMW Serie 3, è una popolare auto di lusso nota per le sue prestazioni ed estetica. Tuttavia, come ogni veicolo, la BMW F30 presenta diversi fastidiosi problemi.
Tieni presente che le informazioni fornite sopra si basano su problemi comuni segnalati dai proprietari di auto BMW F30 e i problemi effettivi che la tua auto potrebbe riscontrare possono essere diversi. È necessario consultare un meccanico professionista o un centro di assistenza BMW autorizzato per una valutazione e una riparazione accurate.
