La Opel Mokka, conosciuta anche come Vauxhall Mokka in alcuni mercati, è un SUV compatto molto popolare. Sebbene la Vauxhall Mokka sia generalmente considerata un’auto affidabile, alcuni proprietari hanno segnalato problemi frustranti con il cambio di questo modello. In questo articolo, descriviamo i problemi più comuni del cambio della Vauxhall Mokka e ti guidiamo per risolverli.
Problemi comuni del cambio della Vauxhall Mokka
1. Scossoni e cambi di marcia ritardati dell’automatico
Questo problema si verifica generalmente nel cambio automatico a 6 rapporti dell’Opel Mokka. La causa principale è spesso un modulo di controllo della trasmissione (TCM) difettoso o pacchi frizione usurati. In molti casi, il TCM non regola correttamente i punti di cambiata della trasmissione, portando a cambi di marcia bruschi e incertezze durante l’accelerazione.
Frequenza: Questo problema è relativamente comune, si verifica in circa il 15%-20% delle Mokka con trasmissioni automatiche, in particolare nelle versioni prodotte tra il 2015 e il 2019.
Opel ha emesso un richiamo nel 2015 per alcune versioni della Mokka per aggiornare il software del TCM. Questa soluzione ha risolto il problema per alcune auto.
Riparazione e costi
La riparazione consiste solitamente nella riprogrammazione del TCM o nella sua completa sostituzione. Nei casi gravi, la trasmissione potrebbe dover essere ricostruita. Il costo per riprogrammare il TCM va da 150 a 250 euro. Il costo per una ricostruzione completa della trasmissione varia da 600 a 900 euro.
2. Guasti della trasmissione a doppia frizione (DCT)
Alcune Mokka equipaggiate con la trasmissione a doppia frizione hanno sperimentato un’usura prematura della frizione e guasti dell’unità mecatronica. Questo problema ha portato a difficoltà nell’innesto delle marce, slittamenti e, nei casi più gravi, a un completo guasto della trasmissione.
Frequenza: Questo problema è meno comune ma più grave. Si verifica in circa il 5% delle Mokka con trasmissioni DCT, in particolare nei modelli prodotti tra il 2017 e il 2019.
Opel ha emesso un richiamo nel 2018 per alcune Mokka X per aggiornare il software di controllo della trasmissione, il che ha aiutato a risolvere alcuni problemi legati al DCT.
Riparazione e costi
Le riparazioni comprendono aggiornamenti software o la sostituzione completa del pacco frizione o dell’unità mecatronica. I costi variano in base al caso specifico e possono andare da 250 a 1200 euro.
3. Problemi con il selettore delle marce
Alcuni proprietari di Mokka hanno segnalato problemi con il selettore delle marce, tra cui difficoltà a inserire o uscire dalla marcia P, o il selettore che si blocca. Le cause sono generalmente un solenoide di interblocco del cambio difettoso o componenti di collegamento usurati.
Frequenza: Questo problema si verifica in circa il 5% delle Mokka con trasmissione automatica.
Riparazione e costi
La riparazione si effettua di solito sostituendo il solenoide di interblocco del cambio. Il costo di riparazione varia da 150 a 300 euro.
Sebbene l’Opel Mokka abbia sperimentato vari problemi legati al cambio, molti di questi possono essere attenuati attraverso una manutenzione regolare e un’attenzione tempestiva ai sintomi. I proprietari di auto dovrebbero consultare tecnici Opel certificati per un controllo accurato e la riparazione dei problemi di trasmissione. Inoltre, le persone che desiderano acquistare auto usate Mokka dovrebbero prestare particolare attenzione al funzionamento della trasmissione durante i test drive e considerare di effettuare un’ispezione pre-acquisto da un meccanico qualificato.
