Diamo un’occhiata ai problemi comuni della BMW Serie 5 segnalati dai proprietari e dagli automobilisti e quanto puoi aspettarti di pagare in media per risolverli.
La BMW Serie 5 ha fissato lo standard per le berline di lusso dal 1972, competendo facilmente con rivali come la Jaguar XF e l’Audi A6 offrendo ai guidatori un pacchetto completo di raffinatezza, comfort e scelta. Questo modello di auto fa praticamente tutto bene, ma per quanto riguarda l’affidabilità a lungo termine e i costi di riparazione? Questa guida ti fornirà informazioni dettagliate.
I punti critici noti della BMW Serie 5 includono:
- Componenti usurati del sistema di sospensione
- Problemi con l’aria condizionata
- Perdite
- Guasti al sistema di raffreddamento
Cosa c’è che non va nella BMW Serie 5?
I proprietari e gli automobilisti cercano spesso informazioni sui seguenti problemi.
Problema con il sistema di sospensioni pneumatiche della BMW Serie 5
I problemi al sistema di sospensione pneumatica posteriore sono comuni nella BMW Serie 5 Gran Turismo e causano sintomi come l’inclinazione del veicolo su un lato, il cedimento della parte posteriore, un forte airbag proveniente dall’airbag delle sospensioni e sibili.
Il sistema di sospensioni pneumatiche differisce dal sistema di sospensione convenzionale perché invece di utilizzare una molla fisica in acciaio su ciascuna ruota, utilizza camere d’aria che possono essere gonfiate o sgonfiate utilizzando un compressore. Al variare del volume dell’aria cambia anche l’altezza dell’auto.
Alcune cose possono andare storte con i sistemi di sospensione pneumatica:
- Perdite dall’airbag
- Tubi dell’aria difettosi
- Collegamenti elettrici allentati o rotti
- Compressore rotto
- Sensore dell’altezza di marcia malfunzionante
- Modulo di controllo difettoso
È più difficile diagnosticare la causa dei problemi del sistema di sospensione pneumatica rispetto a un sistema di sospensione convenzionale, soprattutto senza conoscenze meccaniche. La soluzione migliore è rivolgersi ad un esperto.
Il costo medio per riparare un problema al sistema di sospensione della BMW Serie 5 è di € 150.
Problema al climatizzatore della BMW Serie 5
Una delle spiegazioni più comuni per il guasto dell’aria condizionata nella BMW Serie 5 è una perdita di refrigerante, che consente al gas di fuoriuscire dal sistema, impedendogli infine di soffiare aria fredda. Oltre all’aria calda proveniente dal condizionatore, potresti sentire anche un leggero sibilo.
Fortunatamente, un tecnico dell’aria condizionata può individuare e riparare la perdita abbastanza rapidamente. In media, questo tipo di riparazione dell’aria condizionata costa 90 € per una Serie 5.
Problemi al cambio automatico della BMW Serie 5
Alcuni proprietari della Serie 5 hanno segnalato problemi con il cambio automatico, inclusi sobbalzi, rumori metallici e improvvisi cali di velocità. Molti cambi automatici funzionano a scatti, quindi questo sintomo non indica necessariamente un guasto, ma è opportuno indagare sui rumori metallici e sui cambiamenti nelle prestazioni.
I problemi del cambio automatico possono essere causati da vari fattori, dai solenoidi difettosi al convertitore di coppia danneggiato. Il costo medio di una riparazione del cambio automatico per una Serie 5 è di 730 euro.
Problemi all’alternatore della BMW Serie 5
L’alternatore converte l’energia chimica in energia elettrica per ricaricare la batteria, un processo che avviene durante la guida.
Quando il tuo alternatore inizia a guastarsi, noterai che i sistemi elettrici della tua auto si comportano in modo insolito. Ad esempio, le luci potrebbero abbassarsi e la radio rallenterà o non funzionerà affatto perché la batteria non è in grado di fornire energia sufficiente.
Questi sintomi indicano che è ora di montare un nuovo alternatore, che costa in media 480 euro per una Serie 5.
Problema di sblocco del cofano della BMW Serie 5
Se il cofano si sblocca da un lato e non dall’altro, è probabile che il cavo della chiusura sia rotto e dovrà essere sostituito. Questo è un problema comune nella BMW Serie 5. La riparazione è semplice e veloce e non costa più di 45€.
Problemi della BMW Serie 5 2011-2017
1. Freni usurati
Dato che la BMW Serie 5 carica molto pesantemente il sistema di sospensioni e i freni, questi componenti tendono a usurarsi più rapidamente, in particolare le pastiglie dei freni. Dovresti controllare lo stato delle pastiglie dei freni se acquisti un’auto di seconda mano. Le pastiglie dei freni spingono contro i dischi dei freni per creare attrito, rallentando l’auto, ma questo processo provoca anche abrasioni, indebolendo nel tempo le pastiglie dei freni.
Le pastiglie dei freni in genere si consumano dopo 50.000 km.
Le pastiglie dei freni usurate spesso causano i seguenti sintomi:
- Rumori striduli o stridenti
- Vibrazioni attraverso il pedale del freno
- Mancanza di reattività quando si preme il pedale del freno
Il prezzo medio della riparazione dei freni per una Serie 5 in poi è di € 720. Tuttavia, questo è il costo per sostituire tutte e quattro le pastiglie e i dischi dei freni, non solo le pastiglie dei freni.
2. Perdita di olio motore
Oltre alle perdite dovute alla normale usura, su alcuni modelli BMW Mk6 quattro bulloni del motore potrebbero allentarsi, causando perdite di olio e l’accensione della spia di gestione del motore.
BMW ha emesso un richiamo per questo problema, quindi i modelli interessati dovrebbero essere già stati riparati, ma vale la pena controllare lo storico dei servizi e delle riparazioni se stai cercando una Serie 5 usata.
3. Ticchettio
Il ticchettio può essere esasperante, soprattutto se causato da qualcosa di più grave di un sasso incastrato nel battistrada del pneumatico. Questo suono è comune nella BMW Mk6 Serie 5 e di solito proviene dalle ruote anteriori a causa della mancanza di spazio tra la parte posteriore del disco del freno e la flangia del cuscinetto della ruota.
Riparare questo problema è semplice. Tutto quello che devi fare è rimuovere le ruote e inserire una rondella tra i componenti sopra menzionati. Oppure, se non ti senti sicuro nel farlo da solo, un meccanico lo farà felicemente per te. Questo lavoro di riparazione è rapido ed economico.
4. Perdita d’acqua
Come ti senti quando sali in macchina e senti un odore di muffa mentre il vano piedi è bagnato? Sfortunatamente, questo a volte accade nella BMW Mk6 Serie 5 a causa di una perdita d’acqua tra il coperchio del ventilatore e l’alloggiamento del motorino del ventilatore.
Per risolvere questo problema, dovrai rimuovere quelle parti dalla tua auto e stringere le viti che le collegano. Come sempre, questo è un lavoro che un meccanico può fare per te se non hai voglia di scherzare con qualcosa sotto il cofano.
5. Componenti della catena di distribuzione usurati
Se senti dei rumori stridenti quando avvii l’auto, non ignorarli mai perché spesso indicano un problema con la catena di distribuzione. Anche se le catene di distribuzione durano solitamente tra 130.000 e 190.000 chilometri, nella BMW Serie 5 sono note per usurarsi più rapidamente.
Per le auto che hanno percorso circa 80.000 chilometri è necessario sostituire le guide inferiori, il tendicatena superiore e i manicotti di guida. Per le auto che hanno percorso più di 80.000 chilometri, dovrebbero essere sostituite anche le catene superiore e inferiore, le guide superiori e inferiori e l’ingranaggio della pompa ad alta pressione.
I segni tipici di una catena di distribuzione usurata includono:
- Mancata accensione del motore
- Regime irregolare del motore a vettura ferma, che spesso provoca vibrazioni evidenti (rough idling)
- Suoni stridenti
Richiami della BMW Serie 5 2011-2017
| Data di richiamo | Motivo |
|---|---|
| 17-nov-11 | Potrebbe verificarsi un cortocircuito |
| 27-apr-12 | Potrebbe verificarsi un incendio |
| 26-settembre-12 | Il motore potrebbe guastarsi |
| 20-dic-13 | Il gancio di traino potrebbe staccarsi |
| 28-lug-14 | La modalità di emergenza del motore può essere attivata durante la guida |
| 16-nov-16 | Gli airbag frontali e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi quando necessario |
| 10-gen-17 | Gli airbag potrebbero non attivarsi |
| 11-apr-17 | Il giunto universale dell’albero di trasmissione potrebbe rompersi |
| 20-giu-17 | L’interruttore del freno può essere attivato in modo permanente |
| 21-settembre-17 | La cremagliera dello sterzo potrebbe bloccarsi |
Problemi della BMW Serie 5 2018-2024
Radiatore EGR che perde
Il radiatore EGR è uno scambiatore di calore tra la valvola EGR e il turbocompressore. Il radiatore EGR è dotato di uno o più tubi cavi per il passaggio dei gas di scarico e diversi passaggi del liquido di raffreddamento circondano questi tubi. Lo scopo del radiatore è diluire la miscela aria-carburante con i gas di scarico raffreddati per abbassare la temperatura di combustione.
BMW ha emesso un richiamo a causa di perdite nei radiatori EGR, il che significa che i modelli interessati avrebbero dovuto essere riparati gratuitamente. Tuttavia, se stai acquistando una serie Mk7 5 di seconda mano, dovresti chiedere a qualcuno di controllare se il dispositivo di raffreddamento presenta segni di perdite e assicurarsi che non sia stato interessato dal richiamo (o che sia stato riparato).
Problemi al sistema di raffreddamento
I problemi del sistema di raffreddamento sono un tema ricorrente per la BMW, in particolare in relazione al termostato e alla pompa dell’acqua, quindi questo è qualcosa a cui prestare attenzione nella BMW Mk7 in base alle prestazioni del suo predecessore.
Potresti notare surriscaldamento, perdite di liquido refrigerante, suoni strani e sbalzi di temperatura irregolari quando il termostato funziona. Una pompa dell’acqua guasta può innescare gli stessi sintomi.
Se c’è un problema con il sistema di raffreddamento della tua auto, dovresti smettere di guidare immediatamente e organizzare una riparazione per evitare ulteriori danni.
In media, il costo per riparare un problema al motore e al sistema di raffreddamento della BMW Serie 5 è di 110 euro.
Richiami della BMW Serie 5 2018-2024
| Data di richiamo | Motivo |
|---|---|
| 20-ago-18 | Guasto software con sensore albero motore |
| 15-ott-18 | Guasto software nel sensore albero motore |
| 09-dic-19 | La forza di pressione della boccola del cuscinetto nel basamento potrebbe non essere conforme alle specifiche |
| 22-ott-20 | Le particelle rimanenti nelle celle della batteria ad alto voltaggio possono causare un cortocircuito |
| 14-dic-20 | Le particelle rimanenti nelle celle della batteria ad alto voltaggio possono causare un cortocircuito |
| 14-dic-20 | Le particelle rimanenti nelle celle della batteria ad alto voltaggio possono causare un cortocircuito |
| 25-gen-21 | I cavi della batteria sul generatore di avviamento da 28 V potrebbero non essere stati sufficientemente fissati durante la produzione |
| 09-febbraio-21 | Il radiatore di ricircolo dei gas di scarico potrebbe perdere nel tempo |
| 15-mar-21 | I veicoli interessati potrebbero essere dotati di dischi freno non conformi alle specifiche |
| 29-mar-21 | Gli alberi di trasmissione posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti di durabilità |
| 29-dic-21 | La qualità dei materiali delle viti utilizzate per le cinture di sicurezza e i sedili posteriori potrebbe non essere conforme alle specifiche |
| 28-mar-22 | Il software OBD potrebbe interpretare erroneamente alcuni parametri di input per il sistema di gestione del motore |
La BMW Serie 5 è affidabile?
Il sito web WhatCar? ha assegnato alla berlina BMW Mk7 Serie 5 un punteggio di affidabilità del 97,2%, posizionandola al secondo posto su 24 auto nel più recente sondaggio sull’affidabilità. Tuttavia, TheCarExpert valuta la Serie 5 in modo molto meno elevato, assegnandole uno scarso punteggio di affidabilità del 26%.
Nel complesso, la BMW Serie 5 è un’auto ragionevolmente affidabile, perché nel corso degli anni sono emersi solo pochi problemi comuni. Non è l’auto migliore in termini di affidabilità, ma è leader della categoria sotto altri aspetti, guadagnandosi una reputazione ampiamente positiva in tutto il settore.
